自分の手でガレージ内の電気配線を作成する方法 - 図から設置まで

好きなことを言いますが、ガレージに電気がなければできません。 1 日に数回、5 分間だけ車をピックアップして駐車するだけでも構いません。結局のところ、暗闇の中で車を運転することはありません。また、定期的にバッテリーを充電する必要があります。ほとんどの所有者にとって、ガレージは第二の家です。そのため、ガレージ内の配線など、喫緊の課題がありました。これについてもっと詳しく話しましょう、それを行う方法、どこから始めるべきか、どのような要件と規則に従うべきですか?

電源図

ガレージに配線する前に、電源に特に注意してください。巨大な家であろうと小さなガレージであろうと、構造が何であれ、常にそこから始める必要があります。まず、自分の部屋の模式図を描きます。そこには何を反映させるべきか。

• ガレージの建物に向かう導入ライン。
• ランプが設置される場所は、ガレージ自体、車を検査するためのピット、セラーです。おそらく、ある種の機械（旋削、穴あけ）の上に追加の照明が必要になるでしょう。
• 分電盤の位置は、玄関に設置するのが一番正しいです。部屋を出るときは、安全に電源を切ってすぐに通りに出ることができ、急いでガレージ全体を歩き回ることはありません。

• 計画されたコンセントの場所 (作業台、作業台、または工作機械の近く、または電動工具を接続する必要があるその他の場所)。
• ガレージ配線のおおよそのルート (つまり、配電盤からライトとソケットまでの配線経路)。
• ガレージに機械式機械、つまりタイヤを圧送するためのコンプレッサーがある場合は、それらの位置を図に表示します。これは、個々の自動機械とは別のラインをこれらのパンタグラフに接続する必要があるためです。

ガレージの電気配線図は、ソケット、スイッチ、自動機、ランプ、ジャンクションボックスなど、必要な材料の量を明確に決定するために作成されています。

リストを作成し、いくつかの電気店を歩き、価格を冷静に決定し、利用可能な高品質のスイッチングデバイスとワイヤーを選択します.

また、ガレージの配線図は、最大負荷を決定するのに役立ちます。すべての電力消費者の総電力を計算し、断面積と定格電流に基づいて正しい入力および出力ケーブルと機械を選択します。

避雷

建物は落雷から保護する必要があり、ガレージも例外ではありません。

大規模な住宅および工業用建物の保護は、建設段階で恒久的に行われます。ガレージが高層ビルの近くにある場合、原則として、避雷針がなくてもひどいことはありません。雷が彼に当たる可能性は低いです。ガレージ協同組合が建設されている場合、雷保護も集中的に実行されます。ただし、高層ビルから離れた場所にある場合は、ガレージに電気配線を設置する前に避雷針を設置してください。

ここでは、特別な問題はありません。システム全体は、次の 3 つの主要な要素で構成されています。

• 雷レシーバー;
• 電流を地面に導く導体。
• アーススイッチ。

直径1cm以上、長さ20cm以上の鋼棒をレシーバーとして使用します。ガレージの最も高い場所に垂直に取り付けられています。スチールロッドの使用は、落雷の瞬間に受信機の材料が機械的および熱的ストレスに耐えなければならないという事実によるものです。

ロッドは通電導体に接続されています。これは、溶接、はんだ付け、またはボルトとナットによって行われます。受信機と接地電極の間で最短経路を選択する必要があります。

接地スイッチは、人工的でも自然的でもかまいません。ガレージの場合、さまざまなパイプラインが最も頻繁に使用されるため、自然接地電極のオプションはほとんど適していません。人工接地電極システムの設置には、古いスプリング、金属棒、コーナーが適しています。

接地スイッチは地中に埋め込む必要があります。それからガレージへの入り口のゲートと人々が常に歩く道までの距離は、少なくとも5メートルでなければなりません。

規則によると、半径4 m以内では、落雷の際に人がステップ電圧範囲に入らないように接地スイッチを保護する必要があります。

ほとんどの場合、金属棒が接地電極として使用されます。それらのサイズは、特定の場所にある土壌の種類と、地下水が地表にどれだけ近づくかによって異なります。土が乾いていて水位が低い場合は、長さ2〜3mの棒で十分です。それらは地面に打ち込まれ、深さ0.5 mで金属製の橋を使用して結び付けられます。

点灯

ガレージ内の日曜大工の照明配線は問題なく行われます。特に、車を保管するためのガレージしかない場合は、この場合、通常、2、3 個のランプで十分です。

ガレージで車の修理やその他の作業をしている場合は、天井の主要な照明器具に加えて、壁に追加の照明器具が必要になる場合があります。ガレージの入り口の上に別の照明装置を設置することもお勧めします。また、そこにさまざまな機械がある場合、これらの職場の真上にあるランプは不要ではありません。

側壁に蛍光灯を配置し、2 つボタンのスイッチに接続するのが合理的です。 1つのキーが一方の側で回転し、もう一方のキーがもう一方の側で回転します。これは、車がガレージ内にあり、ホイールの交換、フェンダーやドアの操作など、片側から作業を行う必要がある場合に非常に便利です。片方のキーで照明の右側をオンにし、落ち着いて自分で行い、同じように反対側に切り替えました。

自分の手でガレージの電気配線を照らすために、次のランプを取り付けることができます。

• 白熱灯用に設計されたNBP、PSH、NPO、NSPモデル。
• 蛍光灯の LPO および LSP モデル。
• 最も収益性の高い LED 照明器具であり、耐用年数が最も長く、消費電力が少ないです。それらはどの温度でも機能しますが、1つの欠点があります-これは価格です。そのような照明装置は安くはありません。

照明器具の金属製ハウジングは接地する必要があることに注意してください。

光源を床面から 2 m 未満の高さに取り付ける場合は、偶発的な機械的損傷から保護する必要があります。

ユーティリティルームの配線ルール

多くの場合、ガレージキャピタルの建物には、車や地下室を検査するためのピットが装備されています。したがって、ガレージで電気配線を行う前に、これらの特定の施設のニュアンスとルールのいくつかを読んでください。

検査ピットと地下室の照明配線の安全な動作を確保するには、220/36 V 降圧変圧器で電力を供給する必要があります。これらの部屋は深く湿っているため、変圧器自体はガレージの入り口ゲートまたは配電盤の近くに配置する必要があります...

乾燥した地下室では、照明に220 Vの電圧を使用できますが、接続は差動自動またはRCDを介して行う必要があります。

地下室と展望室のガレージの照明配線は、天井と壁の表面に沿って開放的に行われ、プラスチック製のパイプまたは電気ボックスを使用することが許可されています。

地下室と検査ピットは、配電盤から独立した 2 本のラインで接続する必要があります。それらにスイッチングデバイスを取り付けることは禁止されています。緊急事態が発生した場合は、乾式検査ピットと地下室に少なくとも IP 44 の保護クラスのソケットとスイッチを取り付けることが許可されています。

検査ピットの寸法は限られているため、治具を取り付けるためのニッチを作ります。これが不可能な場合は、保護グリル付きの照明器具を使用してください。ポータブル補助灯を使用する場合は、降圧トランス（36V）またはカーバッテリー（12V）に接続してください。

配電盤の主な要素

ガレージで配電盤を適切に組み立てる方法は？ほとんどの場合、車やガレージの所有者はスキームを簡素化し、サーキットブレーカーだけで乗り切り、他の保護要素を無視します。はい、はるかに安価ですが、常に正当化されるとは限りません。次の主要な要素がシールドに取り付けられていることが望ましいです。

• 自動スイッチ。これは短絡や過負荷に対する主な保護であるため、それらの設置は必須です。中央に電球が1つ、コンセントが1つある完全に古いガレージがあれば、導入機だけを簡単に実行できます。しかし、現代のガレージでは、さまざまな電動工具、暖房システム、充電器、スターターを使用する必要があることが多いため、これでは十分ではありません。

回路では、発信回路ブレーカーはメーターの後に配置されています。

• 通常のサーキット ブレーカまたは差動サーキット ブレーカと一緒に接続される残留電流デバイス (RCD)。それらの主な目的は、電気配線の絶縁が損傷した場合に発生する漏れ電流から人を保護することです。このような保護要素の設置は、環境の湿度が高い地下室または検査ピットで帯電したツールを使用する必要がある場合に特に重要です。

• 電圧監視用リレー。ガレージ協同組合には、朝から晩まで何かを作る職人がたくさんいます。その中には常に一流の専門家だけがいるわけではなく、「狂った手」を持っている人もいるため、ガレージでは電気ネットワークに障害が発生することがよくあります。たとえば、三相回路でゼロが壊れると、電圧が上昇し、モーターや照明ランプの燃焼につながる可能性があります。このような状況で電圧監視リレーを使用すると、回路が自動的にオフになり、機器が節約されます。
• サージサプレッサ。それらは、ガレージが架空送電線から電力を供給されているときに設置されます。雷雨の間、雷がラインに当たることがあります。架線に設置された避雷器は、トラップされた電位を消さなければなりませんが、残留値が配線に影響を与える可能性があります。この場合、リミッターは回路を節約し、上昇した電位を接地回路に迂回させます。これらの保護要素は、入力マシンとメーターの間に取り付けられます。リミッターがない場合、雷雨が近づいているときは、ガレージへの入力マシンをオフにします。

内部配線

ガレージの建設時に隠し配線がすぐに行われた場合は、スキームに従って改善するだけで簡単に使用できます。何もない場合は、時間を無駄にしないでください。壁に溝を付けたり、配線を開いたりしないでください。

銅導体と不燃性材料で作られたシースを備えたケーブルを選択してください.VVGngブランドが適切で、ケーブルチャネル、波形または金属パイプに敷設します.

照明負荷の場合、1.5 mm のセクションで十分です。²、ソケット 2.5 ～ 4 mm 用².

単相配線

ガレージ内の自作の単相電気配線は簡単です。図は次のようになります。

1. 入力ケーブルが配電盤に来て、一般機械の入力接点に接続されます。単相 220 V 電源の場合、2 芯または 3 芯のワイヤで十分であり、定格電流が 25 A または 32 A の場合は 2 極機が最適です。
2. その後、電力量計が取り付けられ、そこに相線と中性線が接続されます。
3. カウンターの後、ゼロはゼロバスに行き、位相は発信単極機に行きます。
4. 微分オートマトンと RCD のすべてのゼロは、ゼロ バスに接続されます。
5. 照明は単極の機械から給電され、ソケットは差動のものから給電されます。

原則として、通常のガレージのすべての電気設備は、照明用の 2 つまたは 3 つの自動装置 (ガレージ自体、ピット、セラー) と、コンセント グループ用の 2 つの差動自動装置で構成されています。差動サーキット ブレーカは、通常のサーキット ブレーカと組み合わせて、残留電流デバイス (RCD) に置き換えることができることに注意してください。

三相配線

多くのガレージ所有者は、車をそこに保管し、時々世話をするだけでなく、特別な電気機器に関するさまざまな作業も行っています。この場合、車庫内の電気配線は三相（380V）が必要になります。このオプションでは、配電盤に 4 芯または 5 芯の引き込みケーブルで電気を供給します。

ガレージに引かれた線の静脈は、三相入力自動機に接続され、その後、回路内に電気メーターがあり、次に別の一般的な三相自動機があります。

単相自動点灯を接続する場合は、一般自動機から1相取り出します。負荷を均等に分散するだけで、すべての単極機を 1 つのフェーズに接続しないでください。この切り替えには、2 芯または 3 芯のワイヤーで十分です (1 芯は保護接地です)。

三相電化製品を接続するには、4 芯または 5 芯の導体を備えた 380 V ラインを使用します (ここでは 5 芯は保護接地用です)。

ガレージの電気の取り付けを動画でわかりやすく

覚えて！ガレージに人がいないときは、電源をオフにする必要があります。これは、防火技術によって要求されます。

自分の手でガレージ内の配線を行う方法を簡単に説明しました。ご覧のとおり、これは家でも浴場でもありません。ここではすべてがはるかに簡単で、専門家の助けを借りずに自分でマスターできます。ただし、ガレージが協力的な配列にある場合は、そこにヘルパーがいることを確認してください.