วิธีการเดินสายไฟฟ้าในโรงรถด้วยมือของคุณเอง - จากแผนภาพไปจนถึงการติดตั้ง

พูดในสิ่งที่คุณชอบ แต่คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้าในโรงรถ แม้ว่าคุณจะปรากฏขึ้นเพียงสองสามครั้งต่อวันเป็นเวลาห้านาทีในการรับและจอดรถ ท้ายที่สุดคุณจะไม่ขับรถในที่มืดและนอกจากนี้คุณต้องชาร์จแบตเตอรี่เป็นระยะ สำหรับเจ้าของส่วนใหญ่อู่ซ่อมรถเป็นบ้านหลังที่สอง ดังนั้นจึงมีและยังคงเป็นปัญหาเร่งด่วนเช่นการเดินสายไฟในโรงรถ เรามาพูดถึงเรื่องนี้ในรายละเอียดมากขึ้นทำอย่างไรเริ่มต้นตรงไหนมีข้อกำหนดและกฎอะไรบ้าง?

แผนภาพแหล่งจ่ายไฟ

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับแหล่งจ่ายไฟก่อนที่จะเดินสายโรงรถ ไม่ว่าอาคารจะเป็นบ้านหลังใหญ่หรือโรงรถขนาดเล็กคุณควรเริ่มด้วยมัน ก่อนอื่นให้วาดแผนผังห้องของคุณ สิ่งที่ควรคำนึงถึง

• เส้นเกริ่นนำที่ไปยังอาคารจอดรถ
• สถานที่ที่จะติดตั้งโคมไฟคืออู่ซ่อมรถหลุมสำหรับตรวจสอบรถยนต์ห้องใต้ดิน มีความเป็นไปได้ที่จะต้องมีการให้แสงสว่างเพิ่มเติมนอกเหนือจากเครื่องจักรบางประเภท (การกลึงการเจาะ)
• ตำแหน่งของสวิตช์บอร์ดมันถูกต้องที่สุดในการติดตั้งที่ทางเข้า เมื่อคุณออกจากห้องคุณสามารถปิดไฟได้อย่างปลอดภัยและออกไปข้างนอกทันทีและไม่ต้องลุยเข้าไปในโรงรถทั้งหมดโดยเร็ว

• สถานที่ที่วางแผนไว้ (ใกล้กับ workbench, workbench หรือเครื่องมือเครื่องจักรหรือที่อื่น ๆ ที่คุณอาจต้องเสียบเครื่องมือไฟฟ้า)
• เส้นทางโดยประมาณของการเดินสายไฟในโรงรถ (นั่นคือเส้นทางที่คุณวางแผนที่จะใช้สายไฟจากแผงสวิตช์ไปยังไฟและซ็อกเก็ต)
• หากคุณมีเครื่องจักรกลในโรงรถของคุณคอมเพรสเซอร์สำหรับสูบยางจากนั้นแสดงตำแหน่งของพวกเขาในแผนภาพเนื่องจากเส้นแยกจากเครื่องอัตโนมัติแต่ละเครื่องจะต้องเชื่อมต่อกับ pantographs เหล่านี้

แผนภาพการเดินสายไฟฟ้าในโรงรถทำเพื่อกำหนดปริมาณวัสดุที่ต้องการอย่างชัดเจน - ซ็อกเก็ตสวิตช์เบรกเกอร์วงจรหลอดไฟกล่องแยก

คุณจะทำรายการเดินผ่านร้านขายเครื่องใช้ไฟฟ้าหลายแห่งตัดสินใจเลือกราคาอย่างใจเย็นเลือกอุปกรณ์สวิตชิ่งและสายไฟคุณภาพสูงที่มีให้คุณ

นอกจากนี้แผนภาพการเดินสายในโรงรถจะช่วยให้คุณกำหนดภาระสูงสุด คุณจะคำนวณพลังงานรวมของผู้ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดและเลือกสายเคเบิลและเครื่องจักรเข้าและส่งออกที่ถูกต้องโดยตัดขวางและจัดอันดับกระแส

ป้องกันฟ้าผ่า

อาคารทุกหลังจะต้องได้รับการปกป้องจากการถูกฟ้าผ่าและไม่มีข้อยกเว้น

การคุ้มครองอาคารที่อยู่อาศัยและอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ดำเนินการอย่างถาวรในขั้นตอนการก่อสร้าง เมื่อโรงจอดรถตั้งอยู่ใกล้กับอาคารสูงดังนั้นตามหลักการแล้วจะไม่มีอะไรน่ากลัวเกิดขึ้นหากไม่มีสายล่อฟ้า ไม่น่าที่สายฟ้าจะโจมตีเขา ในกรณีที่มีการสร้างสหกรณ์ในโรงรถการป้องกันฟ้าผ่าจะดำเนินการจากส่วนกลาง แต่ถ้าตั้งอยู่แยกต่างหากให้ห่างจากอาคารสูงดูแลการติดตั้งสายล่อก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งสายไฟในโรงรถ

ที่นี่คุณจะไม่มีปัญหาใด ๆ เป็นพิเศษ ระบบทั้งหมดประกอบด้วยสามองค์ประกอบหลัก:

• เครื่องรับฟ้าผ่า;
• ตัวนำที่นำกระแสไปยังพื้นดิน;
• สวิตช์สายดิน

แท่งเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 1 ซม. และมีความยาวอย่างน้อย 20 ซม. จะถูกใช้เป็นเครื่องรับซึ่งจะติดตั้งในแนวตั้ง ณ สถานที่สูงสุดในโรงรถการใช้เหล็กเส้นเป็นเพราะความจริงที่ว่าในช่วงเวลาของการนัดหยุดงานฟ้าผ่าวัสดุรับจะต้องทนต่อความเครียดเชิงกลและความร้อน

ก้านนี้เชื่อมต่อกับตัวนำที่มีกระแสไฟฟ้าซึ่งทำโดยการเชื่อมบัดกรีหรือสลักเกลียวและน็อต ต้องเลือกเส้นทางที่สั้นที่สุดระหว่างเครื่องรับและอิเล็กโทรดภาคพื้นดิน

สวิตช์สายดินสามารถประดิษฐ์และเป็นธรรมชาติได้ ในกรณีของโรงรถตัวเลือกของอิเล็กโทรดกราวด์ธรรมชาตินั้นแทบจะไม่เหมาะสมเนื่องจากท่อหลายชนิดมักใช้งานบ่อย สำหรับการติดตั้งระบบอิเล็กโทรดกราวด์เทียมสปริงเก่าแท่งโลหะและมุมมีความเหมาะสม

ต้องต่อสวิตช์ดินลงดิน ระยะทางจากประตูทางเข้าโรงจอดรถและเส้นทางที่ผู้คนเดินอย่างต่อเนื่องควรมีอย่างน้อย 5 เมตร

ตามกฎภายในรัศมี 4 เมตรสวิตช์สายดินจะต้องได้รับการป้องกันเพื่อที่ว่าในกรณีที่เกิดฟ้าผ่าจะมีบุคคลไม่ตกอยู่ในช่วงแรงดันไฟฟ้าขั้นตอน

ส่วนใหญ่มักจะใช้แท่งโลหะเป็นอิเล็กโทรดพื้นดิน ขนาดของพวกเขาขึ้นอยู่กับชนิดของดินในสถานที่ที่กำหนดและวิธีการปิดน้ำใต้ดินมาถึงพื้นผิว ในกรณีที่ดินแห้งและระดับน้ำต่ำมันจะเพียงพอที่จะใช้แท่งยาว 2-3 เมตรพวกเขาจะถูกขับลงไปที่พื้นดินและที่ระดับความลึก 0.5 เมตรพวกเขาจะถูกผูกเข้าด้วยกันด้วยสะพานโลหะ

โคมไฟ

การเดินสายไฟส่องสว่างในโรงจอดรถทำได้ด้วยตนเองโดยไม่มีปัญหาใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีโรงจอดรถสำหรับเก็บรถยนต์เท่านั้นในกรณีนี้โคมไฟสองดวงก็เพียงพอแล้ว

หากคุณใช้เวลาว่างของคุณในโรงจอดรถเพื่อทำการซ่อมแซมรถยนต์และงานอื่น ๆ นอกเหนือจากการติดตั้งไฟส่องสว่างหลักบนเพดานคุณอาจจำเป็นต้องติดตั้งเพิ่มเติมบนผนัง นอกจากนี้ยังแนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างอื่นเหนือประตูทางเข้าโรงจอดรถ และถ้าคุณมีเครื่องจักรหลายเครื่องที่นั่นโคมไฟที่อยู่เหนือสถานที่ทำงานเหล่านี้จะไม่ฟุ่มเฟือย

มันจะมีเหตุผลที่จะวางหลอดฟลูออเรสเซนต์บนผนังด้านข้างและเชื่อมต่อกับสวิตช์สองปุ่ม ปุ่มหนึ่งเปิดหนึ่งด้านหนึ่งอีกด้านหนึ่ง - อีกข้างหนึ่ง มันสะดวกมากถ้ารถอยู่ในโรงรถและคุณต้องทำงานด้านหนึ่งเช่นเปลี่ยนล้อใช้กับกันชนหรือประตู เราหันด้านขวาของแสงด้วยปุ่มเดียวและทำมันด้วยตัวคุณเองอย่างใจเย็นจากนั้นเราเปลี่ยนไปอีกด้านในลักษณะเดียวกัน

สำหรับการเดินสายไฟส่องสว่างในโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณสามารถติดตั้งหลอดต่อไปนี้:

• รุ่น NBP, PSH, NPO, NSP ออกแบบมาสำหรับหลอดไส้
• หลอดฟลูออเรสเซนต์รุ่น LPO และ LSP
• โคมไฟ LED ที่ให้ผลกำไรสูงสุดพวกเขามีอายุการใช้งานยาวนานที่สุดในขณะที่ใช้พลังงานต่ำ พวกเขาทำงานที่อุณหภูมิใดก็ได้ แต่มีข้อเสียเปรียบอย่างหนึ่ง - นี่คือราคาอุปกรณ์ส่องสว่างดังกล่าวไม่ถูก

โปรดจำไว้ว่าตัวเรือนโลหะของโคมไฟต้องต่อสายดิน

หากคุณติดตั้งแหล่งกำเนิดแสงที่ความสูงต่ำกว่า 2 เมตรจากระดับพื้นจากนั้นจะต้องได้รับการปกป้องจากความเสียหายทางกลไกโดยไม่ตั้งใจ

กฎการเดินสายไฟสำหรับห้องยูทิลิตี้

บ่อยครั้งที่อาคารจอดรถมีการติดตั้งหลุมสำหรับตรวจสอบรถยนต์และห้องใต้ดิน ดังนั้นก่อนที่คุณจะเดินสายไฟฟ้าในโรงรถให้อ่านความแตกต่างและกฎบางอย่างสำหรับสถานที่เหล่านี้โดยเฉพาะ

เพื่อความปลอดภัยในการเดินสายไฟในหลุมตรวจสอบและชั้นใต้ดินนั้นจะต้องใช้กำลังไฟพร้อมหม้อแปลงไฟฟ้าแรงดัน 220/36 V เนื่องจากห้องเหล่านี้มีความลึกและชื้นจึงควรติดตั้งหม้อแปลงไว้ที่ประตูทางเข้าโรงจอดรถหรือใกล้แผงสวิตช์ ...

ในห้องใต้ดินที่แห้งสามารถใช้แรงดันไฟฟ้า 220 V สำหรับให้แสงสว่าง แต่การเชื่อมต่อจะต้องทำผ่านดิฟเฟอเรนเชียลอัตโนมัติหรือ RCD

การเดินสายไฟส่องสว่างในโรงรถสำหรับห้องใต้ดินและห้องสังเกตการณ์ดำเนินการในลักษณะที่เปิดโล่งตามพื้นผิวของเพดานและผนังอนุญาตให้ใช้ท่อหรือกล่องไฟฟ้าที่ทำจากพลาสติก

ห้องใต้ดินและหลุมตรวจสอบจะต้องเชื่อมต่อจากแผงสวิตช์โดยสองบรรทัดอิสระ ห้ามติดตั้งอุปกรณ์สวิตช์ในตัว หากมีความจำเป็นเร่งด่วนจากนั้นในหลุมตรวจสอบและห้องใต้ดินแบบแห้งจะได้รับอนุญาตให้ติดตั้งซ็อกเก็ตและสวิตช์ด้วยระดับการป้องกันอย่างน้อย IP 44

หลุมตรวจสอบมีขนาด จำกัด ดังนั้นควรทำการติดตั้ง หากเป็นไปไม่ได้ให้ใช้โคมไฟที่มีตะแกรงป้องกัน เมื่อใช้ไฟเสริมแบบพกพาให้เชื่อมต่อพวกเขากับหม้อแปลงไฟฟ้าแรงดันต่ำ (36 V) หรือแบตเตอรี่รถยนต์ (12 V)

องค์ประกอบหลักของสวิตช์บอร์ด

วิธีประกอบสวิตช์บอร์ดในโรงรถอย่างเหมาะสม ส่วนใหญ่แล้วเจ้าของรถยนต์และโรงรถจะลดความซับซ้อนของโครงการและได้รับจากเบรกเกอร์วงจรเท่านั้นโดยไม่สนใจองค์ประกอบการป้องกันอื่น ๆ ใช่มันถูกกว่ามาก แต่ไม่เสมอไป เป็นที่พึงประสงค์ที่องค์ประกอบหลักต่อไปนี้จะได้รับการติดตั้งในโล่:

• สวิตช์อัตโนมัติ การติดตั้งของพวกเขาเป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากนี่คือการป้องกันหลักต่อการลัดวงจรและการโอเวอร์โหลด หากคุณมีโรงจอดรถเก่าแก่ที่มีหลอดไฟหนึ่งหลอดตรงกลางและทางออกเดียวคุณสามารถทำเครื่องจักรเบื้องต้นได้อย่างง่ายดาย แต่สำหรับโรงจอดรถที่ทันสมัยสิ่งนี้ไม่เพียงพออีกต่อไปเนื่องจากจำเป็นต้องใช้เครื่องมือไฟฟ้าต่างๆระบบทำความร้อนเครื่องชาร์จและเครื่องสตาร์ท

ในวงจรเบรกเกอร์วงจรขาออกจะอยู่หลังมิเตอร์

• อุปกรณ์ที่เหลืออยู่ในปัจจุบัน (RCDs) ซึ่งเชื่อมต่อกันกับเซอร์กิตเบรกเกอร์สามัญหรือเบรกเกอร์ดิฟเฟอเรนเชียล วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือเพื่อป้องกันบุคคลจากกระแสรั่วไหลที่เกิดขึ้นในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อฉนวนของสายไฟ การติดตั้งองค์ประกอบป้องกันดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่งหากคุณต้องทำงานกับเครื่องมือไฟฟ้าในหลุมใต้ดินหรือหลุมตรวจสอบซึ่งสภาพแวดล้อมมีความชื้นสูง

• รีเลย์สำหรับตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ในสหกรณ์ที่จอดรถมีช่างฝีมือมากมายที่ทำอะไรบางอย่างตั้งแต่เช้าจรดเย็น ไม่เสมอมีผู้เชี่ยวชาญชั้นหนึ่งเท่านั้นในหมู่พวกเขา แต่ก็มีคนที่มี "มือบ้า" ดังนั้นบ่อยครั้งในโรงรถที่มีข้อบกพร่องในเครือข่ายไฟฟ้า ตัวอย่างเช่นหากศูนย์เสียในวงจรสามเฟสแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นจะปรากฏขึ้นซึ่งจะนำไปสู่การเผาไหม้ของมอเตอร์และหลอดไฟ รีเลย์ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในสถานการณ์ดังกล่าวจะยกเลิกการรวมวงจรของคุณโดยอัตโนมัติและบันทึกอุปกรณ์
• อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก พวกเขาจะติดตั้งเมื่อโรงจอดรถถูกขับเคลื่อนจากสายไฟเหนือศีรษะ ในช่วงพายุฝนฟ้าคะนองฟ้าผ่าสามารถโจมตีเส้น เครื่องติดตั้งที่ติดตั้งบนสายเหนือศีรษะจะต้องดับไฟที่ติดอยู่ แต่ค่าตกค้างยังคงมีผลต่อการเดินสาย ในกรณีนี้ผู้ จำกัด จะบันทึกวงจรพวกเขาจะเบี่ยงเบนศักยภาพที่เพิ่มขึ้นไปยังวงจรภาคพื้นดิน องค์ประกอบป้องกันเหล่านี้ติดตั้งอยู่ระหว่างเครื่องป้อนเข้ากับเครื่องวัด เมื่อไม่มีพายุฝนฟ้าคะนองเมื่อพายุฝนฟ้าคะนองใกล้เข้ามาให้ปิดเครื่องอินพุตเข้าที่โรงรถ

สายไฟภายใน

หากในช่วงเวลาของการก่อสร้างโรงจอดรถนั้นมีการเดินสายไฟที่ซ่อนอยู่ในนั้นคุณสามารถใช้งานได้อย่างง่ายดายโดยการปรับปรุงตามแบบแผนของคุณ หากไม่มีให้ทำอย่าเสียเวลาอย่าทำกำแพงและเดินสายไฟในที่โล่ง

เลือกสายเคเบิลที่มีตัวนำทองแดงและเปลือกที่ทำจากวัสดุที่ไม่ติดไฟแบรนด์ VVGng เหมาะสมวางไว้ในช่องเคเบิลเคเบิลลอนหรือท่อโลหะ

สำหรับโหลดแสงสว่างส่วนของ 1.5 มม. จะเพียงพอ²สำหรับซ็อกเก็ต 2.5-4 มม².

สายไฟเฟสเดียว

การเดินสายไฟแบบเฟสเดียวในโรงจอดรถทำได้ด้วยตัวเองง่ายๆแผนภาพดังต่อไปนี้:

1. สายเคเบิลอินพุทมาที่สวิตช์บอร์ดและเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสอินพุทของเครื่องทั่วไป สำหรับแหล่งจ่ายไฟเฟสเดียว 220 โวลต์ลวดสองหรือสามแกนก็เพียงพอแล้วและเครื่องสองขั้วเหมาะที่สุดสำหรับกระแสไฟที่ 25 หรือ 32 A
2. หลังจากนั้นจะมีการติดตั้งมิเตอร์วัดพลังงานไฟฟ้าซึ่งจะเชื่อมต่อเฟสและสายไฟที่เป็นกลาง
3. หลังจากตัวนับศูนย์ไปที่ศูนย์บัสและเฟสไปยังเครื่องขั้วเดี่ยวขาออก
4. ศูนย์ทั้งหมดของออโตเมติกต่างและ RCD เชื่อมต่อกับศูนย์บัส
5. แสงสว่างนั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรแบบขั้วเดี่ยวและเต้ารับไฟฟ้า

ตามกฎแล้วไฟฟ้าทั้งหมดในโรงรถปกติประกอบด้วยสองหรือสามอุปกรณ์อัตโนมัติสำหรับให้แสงสว่าง (โรงรถเองหลุมห้องใต้ดิน) และสองอุปกรณ์อัตโนมัติที่แตกต่างกันสำหรับกลุ่มทางออก โปรดทราบว่าเบรกเกอร์วงจรที่แตกต่างสามารถถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ปัจจุบันเหลือ (RCDs) ร่วมกับเบรกเกอร์วงจรสามัญ

สายไฟสามเฟส

เจ้าของอู่รถหลายคนไม่เพียง แต่เก็บรถไว้และดูแลมันเป็นครั้งคราว แต่ยังทำงานต่าง ๆ ในอุปกรณ์ไฟฟ้าพิเศษ ในกรณีนี้การเดินสายไฟฟ้าในโรงรถจะต้องมีสามเฟส (380 V) ด้วยตัวเลือกนี้กระแสไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังสวิตช์บอร์ดด้วยสายเคเบิลตะกั่วสี่หรือห้าคอร์

หลอดเลือดดำของเส้นที่ลากไปยังโรงรถเชื่อมต่อกับเครื่องป้อนอัตโนมัติสามเฟสหลังจากนั้นจะมีมิเตอร์ไฟฟ้าในวงจรจากนั้นอีกเครื่องอัตโนมัติสามเฟสทั่วไป

ในการเชื่อมต่อแสงอัตโนมัติเฟสเดียวให้ใช้หนึ่งเฟสจากเครื่องอัตโนมัติทั่วไป เพียงกระจายโหลดอย่างสม่ำเสมออย่าเชื่อมต่อเครื่องเสาเดี่ยวทั้งหมดเข้ากับเฟสเดียว สำหรับการสลับนี้ลวดสองหรือสามคอร์จะเพียงพอสำหรับคุณ (แกนเดียวคือสายดิน)

สำหรับการเชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าสามเฟสใช้สาย 380 V กับตัวนำสี่หรือห้าหลัก (ที่นี่แกนที่ห้าจะใช้สำหรับต่อลงกราวด์ป้องกัน)

ชัดเจนเกี่ยวกับการติดตั้งไฟฟ้าในโรงรถในวิดีโอ

จำไว้! เมื่อไม่มีคนอยู่ในโรงรถต้องถอดสายไฟออก จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีความปลอดภัยจากอัคคีภัย

บอกสั้น ๆ ถึงวิธีการเดินสายไฟในโรงรถด้วยมือของคุณเอง อย่างที่คุณเห็นนี่ไม่ใช่บ้านหรือโรงอาบน้ำทุกสิ่งง่ายกว่ามากที่นี่คุณสามารถควบคุมมันเองได้โดยไม่ต้องมีผู้เชี่ยวชาญคอยดูแล แม้ว่าถ้าโรงรถของคุณตั้งอยู่ในอาเรย์แบบสหกรณ์ต้องแน่ใจว่าจะมีผู้ช่วยเหลืออยู่ด้วย