Hoe u met uw eigen handen elektrische bedrading in de garage maakt - van diagram tot installatie

Zeg wat je wilt, maar je kunt niet zonder elektriciteit in de garage. Ook al kom je er maar een paar keer per dag vijf minuten in om de auto op te halen en vervolgens te parkeren. Je rijdt immers niet in het donker met de auto en bovendien moet je de accu periodiek opladen. Welnu, voor de meeste eigenaren is een garage een tweede huis. Er was, is en blijft dan ook een urgente kwestie zoals bedrading in de garage. Laten we dit in meer detail bespreken, hoe het moet, waar te beginnen, welke vereisten en regels moeten worden gevolgd?

Stroomvoorziening diagram

Besteed speciale aandacht aan de voeding voordat u de garage bedraadt. Wat de structuur ook is - een groot huis of een kleine garage - u moet er altijd mee beginnen. Teken eerst een schematische tekening van uw kamer. Wat moet erop worden weerspiegeld?

• Inleidende lijn die naar het garagegebouw gaat.
• De plaatsen waar de lampen komen te staan ​​zijn de garage zelf, de put voor het inspecteren van de auto, de kelder. Misschien is er extra verlichting nodig boven een soort machine (draaien, boren).
• De positie van het schakelbord, het is het meest correct om het bij de ingang te installeren. Wanneer u de kamer verlaat, kunt u de stroom veilig uitschakelen en onmiddellijk naar buiten gaan en niet gehaast door de hele garage waden.

• Geplande stopcontactlocaties (in de buurt van een werkbank, werkbank of werktuigmachine, ergens anders waar u mogelijk een elektrisch gereedschap moet aansluiten).
• De geschatte route van de garagebedrading (dat wil zeggen, welk pad u van plan bent om de draden van het schakelbord naar de lichten en stopcontacten te brengen).
• Als u mechanische machines in uw garage heeft, een compressor voor het oppompen van banden, geef dan hun locatie op het diagram weer, omdat afzonderlijke lijnen van individuele machines op deze stroomafnemers moeten worden aangesloten.

Het elektrische bedradingsschema in de garage is gedaan om duidelijk de hoeveelheid benodigde materialen te bepalen - stopcontacten, schakelaars, stroomonderbrekers, lampen, aansluitdozen.

U maakt een lijst, gaat door verschillende elektronicawinkels, beslist rustig over de prijzen en selecteert hoogwaardige schakelaars en draden die voor u beschikbaar zijn.

Ook helpt het bedradingsschema in de garage u om de maximale belasting te bepalen. U berekent het totale vermogen van alle elektriciteitsverbruikers en selecteert de juiste in- en uitgangskabels en machines op doorsnede en nominale stroom.

Bescherming tegen bliksem

Alle gebouwen moeten worden beschermd tegen blikseminslag en de garage is daarop geen uitzondering.

Bescherming van grote residentiële en industriële gebouwen wordt permanent uitgevoerd in het stadium van constructie van gebouwen. Als er een garage bij een hoog gebouw staat, gebeurt er in principe niets vreselijks als er geen bliksemafleider op zit. Het is onwaarschijnlijk dat de bliksem hem zal raken. Bij de bouw van een garagecoöperatie wordt de bliksembeveiliging ook centraal uitgevoerd. Maar als het zich apart bevindt, weg van hoge gebouwen, zorg er dan voor dat u een bliksemafleider installeert, zelfs voordat u begint met het installeren van elektrische bedrading in de garage.

Hier heb je geen bijzondere moeilijkheden. Het hele systeem bestaat uit drie hoofdelementen:

• een bliksemschichter;
• een geleider die de stroom naar de grond leidt;
• aardingsschakelaar.

Als ontvanger wordt een stalen staaf met een diameter van minimaal 1 cm en een lengte van minimaal 20 cm gebruikt, die verticaal op de hoogste plaats in de garage wordt gemonteerd.Het gebruik van een stalen staaf is te wijten aan het feit dat op het moment van een blikseminslag het ontvangermateriaal mechanische en thermische belasting moet kunnen weerstaan.

De staaf is verbonden met de stroomvoerende geleider; dit gebeurt door lassen, solderen of een bout en moer. Het kortste pad moet worden gekozen tussen de ontvanger en de aardelektrode.

Aardingsschakelaars kunnen kunstmatig en natuurlijk zijn. In het geval van een garage is de optie van een natuurlijke aardelektrode nauwelijks geschikt, omdat verschillende pijpleidingen het vaakst worden gebruikt. Voor de installatie van een kunstmatig aardelektrodesysteem zijn oude veren, metalen staven en hoeken geschikt.

De aardingsschakelaar moet in de grond worden begraven. De afstand ervan tot de toegangspoorten tot de garage en de paden waarlangs mensen constant lopen, moet minstens 5 m bedragen.

Volgens de regels moet de aardingsschakelaar binnen een straal van 4 m worden beschermd, zodat een persoon bij een blikseminslag niet in het trapspanningsbereik valt.

Meestal worden metalen staven gebruikt als aardelektrode. Hun grootte hangt af van wat voor soort grond zich op een bepaalde plaats bevindt en hoe dicht het grondwater naar de oppervlakte komt. In het geval dat de grond droog is en het waterpeil laag is, is het voldoende om staven van 2-3 m lang te nemen. Ze worden de grond in gedreven en op een diepte van 0,5 m worden ze met een metalen brug aan elkaar vastgebonden.

Verlichting

Doe-het-zelf verlichting bedrading in de garage gaat zonder problemen. Zeker als je alleen een garage hebt voor het stallen van een auto, zijn in dit geval meestal een paar lampen voldoende.

Als u al uw vrije tijd in de garage doorbrengt met autoreparaties en ander werk, heeft u naast de belangrijkste verlichtingsarmaturen aan het plafond mogelijk extra lampen aan de muren nodig. Het is ook raadzaam om boven de garage-ingang nog een verlichtingsarmatuur te plaatsen. En ook, als je daar verschillende machines hebt staan, dan zijn de lampen recht boven deze werkplekken niet overbodig.

Het zou rationeel zijn om fluorescentielampen op de zijwanden te plaatsen en deze aan te sluiten op een tweeknopsschakelaar. De ene sleutel draait aan de ene kant, de andere - de andere. Dit is erg handig als de auto in de garage staat en u aan één kant wat werk moet doen, bijvoorbeeld wielen verwisselen, werken met spatborden of deuren. We draaiden de rechterkant van de verlichting met één sleutel en doen het zelf rustig, daarna schakelden we op dezelfde manier over naar de andere kant.

Om elektrische bedrading in de garage met uw eigen handen te verlichten, kunt u de volgende lampen installeren:

• modellen NBP, PSH, NPO, NSP, ontworpen voor gloeilampen;
• LPO- en LSP-modellen van fluorescentielampen;
• de meest winstgevende LED-armaturen, ze hebben de langste levensduur en een laag stroomverbruik. Ze werken bij elke temperatuur, maar er is één nadeel: dit is de prijs, dergelijke verlichtingsapparatuur is niet goedkoop.

Vergeet niet dat metalen behuizingen van verlichtingsarmaturen geaard moeten zijn.

Als u de lichtbronnen op een hoogte van minder dan 2 m vanaf de vloer monteert, moeten ze worden beschermd tegen onopzettelijke mechanische schade.

Bedradingsregels voor bijkeuken

Vaak zijn permanente garagegebouwen uitgerust met putten voor het inspecteren van auto's en kelders. Lees daarom, voordat u de elektrische bedrading in de garage maakt, enkele nuances en regels voor deze specifieke gebouwen.

Om een ​​veilige werking van de verlichtingsbedrading in de inspectieput en kelder te garanderen, moet deze worden gevoed met een 220/36 V. trapsgewijze transformator. Omdat deze kamers zijn verdiept en vochtig zijn, moet de transformator zelf worden geplaatst bij de toegangspoort naar de garage of in de buurt van het schakelbord ...

In droge kelders kan een spanning van 220 V worden gebruikt voor verlichting, maar de aansluiting moet worden gemaakt via een differentieelautomaat of aardlekschakelaar.

De verlichtingsbedrading in de garage voor de kelder en de observatieruimte wordt op een open manier langs de oppervlakken van plafonds en muren uitgevoerd, het is toegestaan ​​om buizen of elektriciteitskasten van plastic te gebruiken.

De kelder en de inspectieput moeten vanaf het schakelbord worden verbonden door twee onafhankelijke lijnen. Het is verboden om schakelapparaten erin te installeren. In geval van nood is het toegestaan ​​om stopcontacten en schakelaars met een beschermingsklasse van minimaal IP 44 te installeren in droge inspectieputten en kelders.

De inspectieput heeft beperkte afmetingen, dus maak nissen voor het monteren van de armaturen. Is dit niet mogelijk, gebruik dan armaturen met een beschermrooster. Bij gebruik van draagbare extra verlichting sluit u deze aan op een step-down transformator (36 V) of een auto-accu (12 V).

De belangrijkste elementen van het schakelbord

Hoe een schakelbord op de juiste manier in een garage monteren? Meestal vereenvoudigen de eigenaren van auto's en garages het schema en redden ze zich alleen met stroomonderbrekers, waarbij ze andere beschermingselementen negeren. Ja, het is veel goedkoper, maar niet altijd gerechtvaardigd. Het is wenselijk dat de volgende hoofdelementen in het schild worden gemonteerd:

• Automatische schakelaars. Hun installatie is verplicht, omdat dit de belangrijkste bescherming is tegen kortsluiting en overbelasting. Als u een volledig oude garage heeft met één gloeilamp in het midden en één stopcontact, kunt u eenvoudig een kennismakingsmachine doen. Maar voor moderne garages is dit niet meer voldoende, omdat het vaak nodig is om verschillende elektrische gereedschappen, verwarmingssystemen, laders en starters te gebruiken.

In het circuit bevinden zich uitgaande stroomonderbrekers achter de meter.

• Aardlekschakelaars (RCD's), die zijn verbonden met gewone stroomonderbrekers of differentiële stroomonderbrekers. Hun belangrijkste doel is om een ​​persoon te beschermen tegen lekstromen die ontstaan ​​bij schade aan de isolatie van elektrische bedrading. De installatie van dergelijke beschermende elementen is vooral belangrijk als u met een elektrisch gereedschap moet werken in een kelder of inspectieput, waar de omgeving een hoge luchtvochtigheid heeft.

• Relais voor spanningsbewaking. In garagecoöperaties zijn veel vakmensen die van 's morgens tot' s avonds iets maken. Er zijn niet altijd alleen eersteklas professionals onder hen, er zijn ook mensen met "gekke handen", dus vaak zijn er in garages fouten in het elektrische netwerk. Als bijvoorbeeld een nul wordt gebroken in een driefasig circuit, zal er een verhoogde spanning verschijnen, wat op zijn beurt kan leiden tot verbranding van motoren en verlichtingslampen. Een spanningsbewakingsrelais in een dergelijke situatie zal uw circuit automatisch spanningsloos maken en de apparatuur redden.
• Overspanningsonderdrukkers. Ze worden geïnstalleerd wanneer de garage wordt gevoed via een bovengrondse hoogspanningslijn. Tijdens onweer kan blikseminslag de lijn raken. De afleiders die op de bovenleiding zijn geïnstalleerd, moeten het opgesloten potentieel blussen, maar de restwaarde kan nog steeds de bedrading beïnvloeden. In dit geval zullen de begrenzers het circuit redden, ze zullen het verhoogde potentieel omleiden naar het aardingscircuit. Deze beschermingselementen worden tussen de invoermachine en de meter gemonteerd. Als er geen begrenzers zijn, schakel dan de invoermachine naar de garage uit als er onweer nadert.

Interne bedrading

Als ten tijde van de bouw van de garage er onmiddellijk verborgen bedrading in was aangebracht, dan kunt u deze gemakkelijk gebruiken, alleen door deze volgens uw schema te verbeteren. Als er geen is, verspil dan geen tijd, groef de muren niet, voer de bedrading op een open manier uit.

Kies een kabel met koperen geleiders en een mantel gemaakt van onbrandbare materialen, het merk VVGng is geschikt, leg deze in kabelgoten, golfkarton of metalen buizen.

Voor de belichtingsbelasting is een doorsnede van 1,5 mm voldoende², voor doppen 2,5-4 mm².

Eenfasige bedrading

Doe-het-zelf enkelfasige elektrische bedrading in de garage is eenvoudig, het schema ziet er als volgt uit:

1. Een ingangskabel komt naar het schakelbord en wordt aangesloten op de ingangscontacten van de algemene machine. Voor een enkelfasige voeding van 220 V is een twee- of driekernige draad voldoende en een tweepolige machine is het meest geschikt voor een nominale stroom van 25 A of 32 A.
2. Daarna wordt een meter voor elektrische energie gemonteerd, waarop de fase- en neutrale draden worden aangesloten.
3. Na de teller gaat nul naar de nulbus en de fase naar de uitgaande enkelpolige machines.
4. Alle nullen van differentiële automaten en aardlekschakelaars zijn verbonden met de nulbus.
5. Verlichting wordt gevoed via enkelpolige machines en stopcontacten via differentiële.

In de regel bestaat alle elektriciteit in een gewone garage uit twee of drie automatische verlichtingsapparaten (de garage zelf, een put, een kelder) en twee differentiële automatische apparaten voor groepen stopcontacten. Houd er rekening mee dat differentiële stroomonderbrekers kunnen worden vervangen door aardlekschakelaars (RCD's) in combinatie met gewone stroomonderbrekers.

Driefasige bedrading

Veel garagehouders slaan er niet alleen een auto in op en zorgen er af en toe voor, maar voeren ook diverse werkzaamheden uit aan speciale elektrische apparatuur. In dit geval heeft de elektrische bedrading in de garage driefasig (380 V) nodig. Met deze optie wordt elektriciteit aan het schakelbord geleverd via een vier- of vijfaderige inloopkabel.

De aderen van de lijn die naar de garage wordt getrokken, zijn aangesloten op een driefasige ingangsautomaat, waarna er een elektriciteitsmeter in het circuit zit en vervolgens een andere algemene driefasige automatische machine.

Om eenfasige automatische verlichtingsapparaten aan te sluiten, neemt u een fase van de algemene automatische machine. Verdeel de belasting gewoon gelijkmatig, haak niet alle enkelpolige stroomonderbrekers aan één fase. Voor deze schakeling is een twee- of driekernige draad voldoende voor u (één ader is een beschermende aarde).

Gebruik voor het aansluiten van driefasige elektrische apparaten een 380 V-lijn met een vier- of vijfaderige geleider (hier is de vijfde kern voor beschermende aarding).

Duidelijk over de installatie van elektriciteit in de garage in de video

Onthouden! Als er geen mensen in de garage zijn, moet de voeding worden losgekoppeld. Dit is vereist door brandveiligheidstechnologie.

Kort verteld hoe je de bedrading in de garage met je eigen handen moet doen. Zoals je kunt zien, is dit geen huis of badhuis, alles is hier veel eenvoudiger, je kunt het zelf beheersen zonder de hulp van professionals. Maar als uw garage zich in een coöperatieve opstelling bevindt, zorg er dan voor dat er helpers zijn.